有限会社関西商事
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住所:広島県広島市東区曙1-8-1 関西タクシービル2階
電話:090-1352-8858 FAX:082-263-4169
担当:大内雅司(おおうち まさし)
広島県公安委員会許可【第731019900034】
個人タクシーの方、必見です!!
個人タクシーなのになぜガソリン車??
人それぞれに理由があり、一概には言えませんが、大きな理由としては個人タクシーとして適当なLPG車が減る一方、ガソリン車の燃費が向上し、LPG車のメリットが薄れているということがあります。
従来、タクシー向けLPG車は市販のガソリン車と同一形状のボディを使い、生産・販売されてきました。
法人タクシー向けはスタンダードやデラックスなどの下級グレード、個人タクシーやハイヤー向けには上級グレード車も用意されていました。
しかし、現在生産されているトヨタのコンフォートシリーズ(コンフォート・クラウンコンフォート・クラウンセダン)は専用ボディで、市販のクラウンとはデザイン的にも、機能的にも全く別個のものとなっています。
日産はセドリックセダンがありますが(クルーはすでに製造中止)、現在一時的に生産中止の上に、基本設計が20年以上前の車であり、デザイン面・機能面で陳腐化しています。
加えて両車とも上級グレードが貧弱で、エンジンもトラック用の4気筒を転用したものしかなく、個人タクシーやハイヤーに使うには少々低グレードです。
更に、一部の個人タクシーは、観光やビジネスの貸し切りや、深夜の長距離客相手に仕事をしており、高級ガソリン車でないと仕事にならない方も少なくありません。
貸し切りの仕事ですと、どこに行くかわからないので、スタンド数が少なく営業時間も短いLPGだと対応できなかったり、安っぽい車だと客がつかないケースがあるのです。
加えて、メーカーやディーラーでも、最近はガソリン車を積極的にタクシー向けに販売しています。
日産はクルーを製造中止にしましたが、この代替はティーダラティオで、法人タクシー向けにもガソリン車のまま販売しています。
トヨタはハイブリット車がありますのでプリウスやSAIを法人・個人タクシーともに販売していますね。
ちなみに、昔はガソリン車をLPGに改造することが容易で、改造費用も比較的安かったため、外観はガソリン車でもLPGで動いている車も多数ありましたが、近年はガソリン車の構造が複雑化し、LPGへの改造が難しく、改造費用が高騰したうえ、取り扱いが煩雑で故障率も上がっているため、以前に比べて改造するケースは減っています。
ガソリン車の燃費も改善されていますので、改造費用をかけてLPG車にする必然性はかなり低くなっていますね。
また、LPG車を使う権利というものは存在しませんが(誰でも使えます)、LPGスタンドで掛け売りをしてもらえない個人・法人タクシーというのはまれにいます(経済的に厳しい方など)。
そのような方の中には、不承不承ガソリン車に乗っている方もいらっしゃいます。
更に、他の個人タクシーから車をもらって乗っている方とか、新車を購入する余力がなく、中古車を安く買ってきてタクシーにしている方の中には、LPG車が手に入らず(LPG車の中古は高騰しているうえ、程度の良いものはなかなか見つかりません)、ガソリン車の中古で対応している方もいらっしゃいますね。
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